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    它有一个另外的名字，就是丰田卡罗拉的升级版。

    这车外观好看，造价低廉，省油，发动机耐操。

    当然现在这个厂主要是负责组装，未来将逐步实现国产化。

    不过江华的气还没有出呢。

    不就是甲壳虫卖得好嘛，有什么可豪横的，

    大众现在的销量都是甲壳虫撑起来的，

    什么帕萨特、思域、卡罗拉都是奥迪集团的，当然这些都是截胡的。

    与天斗、与地斗与人斗其乐无穷，和大众算是杠上了。

    要打仗，首先要把拳头收回来，再狠狠地打出去，奥迪集团实力不强。

    进车企前十都有点勉强，但是俺们有盟友。

    江华准备让旗下的车企资源整合的一下，除了法拉利独立运营。

    其他的车企全部合并，共享资源、技术、以及销售渠道，

    增强竞争力，至于所谓的垄断，拜托现在是日系车的天下。

    前期准备工作，首先是把奔驰剩下的15%股份花高价收回来。

    搬掉了合并之前的最后一个阻碍，在圣诞节这天。

    奔驰、奥迪、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、宾利、法拉利宣布合并。

    新公司名字就叫梅赛德斯奔驰集团。

    旗下玛莎拉蒂生产suv、以及轿跑、

    奥迪汽车主要生产a系列商务汽车以及q系列suv，r系列高性能跑车。

    劳斯莱斯、宾利全面启动新车开发计划，

    劳斯莱斯新车型第一款，江华直接上幻影，一鸣惊人。

    至于宾利，咱们直接上宾利欧陆。

    奔驰也全面改款，把奥迪旗下的迈巴赫过渡到奔驰旗下。

    a级是小型单厢车，c级为小型轿车，e级为中级轿车，

    s级为高级轿车，m级为suv，g级为越野车，v级为多功能厢式车，

    slk为小型跑车，clk为中型跑车，sl为高级跑车，

    cl为高级轿跑车，slr为超级跑车，

    至于奥迪，继续以前的生产路线，五菱汽车和rb车抢市场。

    法拉利汽车还是单独运营、自负盈亏，

    法拉利车队引入奔驰、奥迪联合开发新赛车赛车。

    这一波操作，不仅仅是欧洲、甚至全世界都吓了一跳。
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