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    几个彪形大汉都没挡住人群。

    “杰克，你是不是准备退出赛车界......”

    “杰克先生，你是不是受到了不公正的对待，据我们调查你在很多场次都受到了其他车队的杀伤性战术。”

    新闻记者还是有明白人的，为啥不跑赛道了，也是有这方面的考虑。

    连续10站冠军，其他车队还怎么玩，让别人跑跑，不然你上赛道人家不撞你撞谁。

    江华离开机场，回到车队，就被官方的工作人员拉进办公室。

    说了半天，总结起来就几句话。

    你一定要参加接下来的比赛，哪怕是上去跑跑就行，

    他们会给法拉利特权，甚至把上次故意撞他的人严肃处理。

    甚至在接下来的比赛，他们会督促别的车队，谁敢随意使用杀伤战术，

    就会狠狠的处罚。

    江华耸耸肩说道：

    “先生，我可以继续跑，但是一定要重视安全，我们是赛车运动员，不是敢死队。”

    “我们一定重视！”

    江华回到比赛的消息，很快被放出来，这一下汽车联合会，

    赞助商，甚至他的粉丝开心了，下一站的门票很快就卖光。

    甚至法拉利车队，已经在和下一年的赞助商洽谈。

    可以这样说，只要江华跑赛道，下一年法拉利车队就能赚钱。

    这在f1史上，是了不起的进步呀，

    你想想，恩佐法拉利为了继续赛车，才会先把法拉利50%的股份卖给江华。

    过了几年，玩不下去了，又把剩下的50%的股份全部卖给江华。

    玩赛车，多烧钱呀，一般的公司都玩不下去。

    现在赞助商居然主动找上门，下一年不仅不用自己投钱。

    反而还能赚上一大笔钱，这就很奇葩。

    在其他车队还在持续巨额亏损的情况下，法拉利作为投资最大的车队。

    反而还能赚钱，江华想起后世的流量经济。

    他成了流量巨星，没想到30多岁了，还能当一当流量巨星。

    太搞笑，但是明年他不一定有时间呀，石油危机爆发。

    还有英吉利的国企私有化，有好多公司都是优质公司呀。

    这不是坑人嘛，一入赛车深似海！

    .......


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